WOŁGA KLUB POLSKA

[ralphi]

W tym temacie postaram się pokazać zmiany jakie występowały w poszczególnych seriach GAZ-21. Niby to proste ale ktoś kto nie miał wcześniej kontaktu z tymi autami może łatwo przeoczyć pewne szczegóły, które odróżniają poszczególne serie. Ja sam szukając mojej wołgi po przejrzeniu wielu ogłoszeń wybrałem w końcu tą jedyną a nawet nie zorientowałem się, że oprawki lamp są nie oryginalne.


Kosztowało mnie to 160zł, co i tak było tanio, a w przypadku innych elementów koszty mogą być dużo większe.
Pojawiają się ogłoszenia w których opis jest 100% oryginał, a na zdjęciach widać, że w samochodzie 2 serii gril z 3 albo jeszcze jakieś inne udziwnienia. Nie zanudzając dłużej zaczynam. i mam nadzieję że się przyłączycie.
Aha analogiczny temat powstanie dla GAZ-24

Ogólny wygląd poszczególnych serii.



Kierunkowskazy



Znaczek na masce:
W pierwszej i drugiej serii był ten sam, ale jak się dobrze przyjrzeć jelenie w godle różnią się trochę od siebie. Tak samo jest ze znaczkiem na kierownicy, ale o tym następnym razem.

[ralphi]

Tylne lampy
Pierwsza i druga seria z lewej i trzecia z prawej



Chromowana ramka radia
Ramki różnią się nieznacznie od siebie.
Jak widać w pierwszej serii nie było głośnika nad radiem. Ktoś wie gdzie był??

[Trouver]

Głośnik był u góry na desce (podobnie jak w pierwszych 125p i Polonezach)

Ale się akustycy z GAZa za to zabrali i poprawili komfort słuchania :):):)

[ralphi]

A no jest, nie zwróciłem uwagi na to

[Trouver]

Te Wołgi nie miały pasów... deska metalowa... przy jakimś puknięciu... oj wolę nie myśleć....

[ralphi]

Warto zwrócić uwagę na to że napisy montowane nad radiem różniły się od siebie.
Widać także różnicę w przyciskach radia.

[Trouver]

Wychodziły jeszcze z dwoma przyciskami (jak się nie mylę w MK1)

---

rdio 5860.jpg

Plik ściągnięto 40752 raz(y) 32,42 KB

[Jakub]

Wychodziły też z trzema przyciskami. Widziałem zdjęcie na jakiejś aukcji.
A swoją drogą- nie uważacie, że bez głośnika jest jakoś tak... łyso?
A jeśli chodzi o brak pasów- cóż, pasy i wykładane deski pojawiły się dopiero w latach 60. (Choć w m21 są punkty do mocowania. W mojej na pewno kiedyś pasy były, ale mnie jeszcze wówczas nie było na świecie.) Wcześniej specjalnie bezpieczeństwem się nie przejmowano, w żadnym wozie. W wołgach też, o czym może świadczyć np. konstrukcja kierownicy typu "talerz" zamiast "miska", umieszczenie stacyjki, rurowa kolumna kierownicy. Z resztą, to w sumie standard z tamtej epoki. I tak lepiej niż kierownica typu "banjo". Albo taka z korbką.

[ralphi]

Oświetlenie tablicy rejestracyjnej

[brodacz]

Zastanawiam się jak to jest z tymi chromowanymi listewkami wokół szyb. Chodzi mi o tą ramkę wokół przedniej szyby i listewki na drzwiach pod bocznymi szybami. Czy te elementy występowały tylko w 3 serii ?

[Jakub]

Tak- tylko trzecia seria, wersja eksportowa. W tych na rynek wewnętrzny tego nie było.

[Trouver]

Dla tego większość ściąganych Wołg z Ukrainy czy Białorusi tych efektownych dodatków nie ma.

[ralphi]

Nie sprawdziłem dokładnie ale w drugiej seri tej eksportowej też były montowane te chromy.

---

GAZ-21 (1961).jpg

Plik ściągnięto 40916 raz(y) 136,49 KB

[Jakub]

Ejże, zaraz. Ta druga seria jest jakaś dziwna. Przecież dwójka miała grill tłoczony i malowany w kolorze nadwozia- a tu jest tłoczony i chromowany?

EDIT: Ciekawa strona z prototypami i seriami produkcyjnymi 21 http://www.gaz21volga.com/21/21_proto/proto.htm

[Trouver]

Nie wszystkie dwójki miały malowane, były też tłoczone z nierdzewki (chromowane) i nie malowane.

[ Dodano: 2014-04-07, 23:31 ]
Dwójki chyba też wychodziły z chromami wokół przedniej szyby.

Poniżej link do zdjęcia z taką Wołgą:

http://www.autokrata.pl/n..._s20158/slide_2